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        英國脫歐後果猶未可知 轎車製造業將何去何從?

        2018/6/29 返回列表
        導讀:據外媒報導,英國最大的轎車製造業遊說團體於當地時刻6月26日表明,英國脫歐後,英國首相特雷莎•梅(TheresaMay)政府現在的交易方案不切實際,英國脫歐的不確定性使英國轎車業的新出資減少了一半。  2018年1月至6月21日期間,揭露宣佈的轎車行業新工廠、機械、東西設備、模型和模型開發的新出資降至3.473億英鎊(約合4.61億美元),低於2017年上半……

             據外媒報導,英國最大的轎車製造業遊說團體於當地時刻6月26日表明,英國脫歐後,英國首相特雷莎•梅(Theresa May)政府現在的交易方案不切實際,英國脫歐的不確定性使英國轎車業的新出資減少了一半。

          2018年1月至6月21日期間,揭露宣佈的轎車行業新工廠、機械、東西設備、模型和模型開發的新出資降至3.473億英鎊(約合4.61億美元),低於2017年上半年的6.474億英鎊。轎車製造商和交易商協會(SMMT)首席執行官Mike Hawes表明,“因爲商洽發展緩慢,全球轎車製造商們的董事會越來越不滿,政府應重新考慮其在關稅同盟中的位置。”

          20世紀80年代以來,轎車行業在英國是爲數不多的比較成功的製造業,僱傭了80多萬人,發明了1100億美元的營業額,而其未來卻危如累卵。離英國正式脫歐只剩九個月,但是英國首相特雷莎•梅還在努力應對黨內暴亂,企圖與歐盟達到協議,因而交易如何活動現在尚不清楚。

          依據現在的時刻表,英國和歐盟都希望在10月達到終究的退歐協議,以便在2019年3月英國退歐日前取得滿足的時刻來同意該協議,但是少量外交官估計該協議將在幾個月後達到。英國與歐盟未來關係的性質尚不明亮,企業領導者們越來越嚴重,他們憂慮英國可能在未達到協議的情況下便退出歐盟,或許達到的交易會形成交易震動。

          去年,英國1.1萬億美元的產品交易中約有52%是與歐盟簽訂的,因而英國首相特蕾莎•梅希望簽署一項自在交易協定,並就一項沒有界定的海關組織進行商洽,以儘量防止交易衝突。

          SMMT首席執行官Hawes表明,英國政府現在的態度,即退出歐盟單一商場和關稅同盟,將對轎車行業有所危害。歐盟關稅同盟將28個歐盟成員國加入一個免稅區,對非歐盟產品徵收進口關稅。

          Hawes稱,英國政府當時的態度直接違反了英國轎車行業的利益。此前,英國轎車行業在歐盟單一商場和關稅同盟中一直蓬勃發展。“現在並沒有牢靠的B方案以完成沒有交易衝突的海關準則;希望與其他國家達到新的交易協議,仿製與歐盟交易帶來的巨大價值,這是不現實的。”


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