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        轎車零配件大利空來襲:我國降關稅,美國卻要加稅

        2018/6/4 返回列表
        導讀:  這兩天,受特朗普“爭吵”的影響,日本、德國的車企,股價紛繁跌落。  美國時刻5月23日,美國商務部稱,現已按特朗普的指示對進口轎車、SUV、輕型卡車以及廂型車發動“232查詢”。  依據美國《1962年交易擴展法》第232條款,美國商務部有權對進口產品是否危害美國國家安全發動查詢。  此前,特朗普政府現已在“232條款”下對進口鋼鋁產品徵收懲罰性關稅,現……

          這兩天,受特朗普“爭吵”的影響,日本、德國的車企,股價紛繁跌落。

          美國時刻5月23日,美國商務部稱,現已按特朗普的指示對進口轎車、SUV、輕型卡車以及廂型車發動“232查詢”。

          依據美國《1962年交易擴展法》第232條款,美國商務部有權對進口產品是否危害美國國家安全發動查詢。

          此前,特朗普政府現已在“232條款”下對進口鋼鋁產品徵收懲罰性關稅,現在又對進口轎車展開“232查詢”,業內人士以爲,其終究意圖可能是爲施行新關稅,新關稅稅率最高或達到25%,與WTO協議規則的2.5%的關稅相差9倍。

          與日本、德國車企的苦楚相反,美國車企卻過上了“幸福的日子”:股價上漲,北京時刻5月25日,通用股價漲1.43%,福特股價漲1.57%。

          全球激烈對立

          一旦特朗普政府真對進口轎車及轎車零配件加徵關稅,全球轎車供應鏈都將受到影響,所以全球多方實力都表明激烈對立。

          與美國交易關係本就緊張的歐盟,榜首時刻站出來表明,美國此舉令人費解,進口轎車並不會威脅到國家安全。

          美國的盟友日本也不破例,日本首相安倍晉三對潛在的交易約束表明憂慮,他表明:“假如收效,將對交易形成十分廣泛的約束,並在全球商場形成紊亂。”

          有音訊稱,此次查詢更多是針對墨西哥和加拿大,期望在北美自貿協議的商洽中交換更優惠的條件,一起也會影響美國與我國、日本正在進行的相關交易商洽。

          對此,墨西哥表明不會輕易就範,“在下一輪商洽中咱們會對轎車關稅據理力爭。”

          中方也迴應稱,將對可能發生的影響進行全面評估,堅決保衛本身的合法權益。

          特朗普緊抓轎車不放

          前不久,美國財政部長姆努欽表明,中、美兩國已就結構問題達成協議,同意停打交易戰。5月22日,中方宣告,將轎車整車關稅的稅率由本來的25%、20%降至15%。

          可是,在我國下降轎車關稅稅率的時候,美國政府卻計劃對進口轎車加徵關稅。特朗普政府爲什麼一直揪着轎車這個話題不放?

          特朗普曾在推特上寫道:“關於咱們巨大的美國轎車工人來說,很快就會有嚴峻的音訊傳來。幾十年來,你們的作業被其他國家搶走了,你們現已等了很久了!”

          業內人士表明,此舉能夠協助特朗普政府處理美國製造業作業崗位丟失的問題,然後協助特朗普在接下來的推舉中贏得選票。

          另一方面,特朗普也表明,轎車和轎車零部件這樣的核心工業對國家經濟的健旺至關重要,但美國轎車製造業嚴峻依靠進口,進口車輛佔總銷量近一半。

          據揭露材料,2017年美國是世界上轎車進口額最高的國家,佔全球進口轎車總數的23.9%,其間從加拿大進口車輛最多,緊接着是日本、墨西哥與德國,這些國家車企將會在此次關稅添加中受損最多,我國僅排名第十。

          對整車廠商影響較小

          “美國商務部展開‘232查詢’,對我國轎車整車出口影響比較小,但對零部件出口影響比較大。”分析師任萬付向《世界金融報》記者表明。

          乘聯會數據顯現,2017年我國轎車出口106.4萬輛,其間出口美國僅有5.3萬輛,佔出口數量的5%。即使美國政府進步進口轎車關稅稅率,對我國國內各大整車製造商影響不大。

          此外,還有材料顯現,我國出口到美國的車型主要是別克昂科威、凱迪拉克CT6、沃爾沃的S60和S90等少數車型。一旦美國政府進步了進口轎車關稅稅率,單純從我國出口美國的車型來看,其實影響到的反而是美國本鄉轎車製造商通用轎車。

          上汽通用相關部分負責人對《世界金融報》記者泄漏,針對美國“232查詢”,現在對別克及凱迪拉克來說沒有任何影響。美國是否對進口轎車加徵關稅還不斷定,而且可能對不同國家可能採納不同政策,現在來看,即使加徵也不像是針對我國的。

          對零部件公司晦氣

          但在我國轎車零部件出口總量中,出口到美國的份額卻有25%,美國是我國轎車零部件出口的榜首大國。

          材料顯現,2017年我國轎車零部件出口金額爲686億美元,出口美國金額爲170億美元,佔總出口額的25%;詳細轎車零部件中,行走體系(車輪、輪胎)佔比高達50%以上。美國若對進口轎車零部件加稅,對我國轎車零部件的影響比較大。

          業內人士以爲,近兩天因爲我國下降關稅,一些觸及轎車零配件的上市公司股價逆勢上漲,若美國對轎車零配件添加關稅,對其晦氣影響更大。


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