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      日媒:我國汽配企業做大做強令日本憂慮

      2018/3/29 返回列表
      導讀:  《日本經濟新聞》3月21日刊文稱,我國的轎車零部件廠商正接二連三地收買日美歐的企業和事務。我國的大型零部件企業經過與日美歐企業協作積累了技能,從面相國內出貨轉向開闢海外商場,並推動收買戰略,與日本企業的聯繫也漸漸轉爲了競爭。  報導稱,我國的許多轎車零部件廠商經過與外資協作取得人才和技能,擴展國內事務。很多中小廠商的規劃擴展。有計算顯現,轎車零部件的年銷……

      日媒:我國汽配企業做大做強令日本憂慮

        《日本經濟新聞》3月21日刊文稱,我國的轎車零部件廠商正接二連三地收買日美歐的企業和事務。我國的大型零部件企業經過與日美歐企業協作積累了技能,從面相國內出貨轉向開闢海外商場,並推動收買戰略,與日本企業的聯繫也漸漸轉爲了競爭。

        報導稱,我國的許多轎車零部件廠商經過與外資協作取得人才和技能,擴展國內事務。很多中小廠商的規劃擴展。有計算顯現,轎車零部件的年銷售額達50萬億日元。

        因爲現已保證了必定的技能和銷售途徑,我國的轎車零部件企業轉爲獨立在國內外商場尋求增加。出產轎車內飾等零部件的江蘇吉興集團在日本國內設立了基地。日本的零部件廠商對此憂慮地表明,“(吉興)擁有很強的開發才能,競爭力不斷增強”。

        此外,獨立系零部件企業的併購動作也很活潑。我國均勝電子2016年收買了出產轎車安全零部件的美國百利得(Key Safety Systems,KSS)公司。估計將經過KSS在2018年內取得加拿大的事務。而首要出產柴油發動機的濰柴動力2017年3月宣告,該公司取得了天然氣發動機出產企業美國Power Solutions International Inc.公司51%的股份。出產馬達等零部件的鄭州煤礦機械(ZMJ)則從德國博世收買了出產起動電機的子公司。

        報導稱,對日本的各零部件企業來說,我國企業做大做強,意味着我國的零部件企業不只在世界商場上成爲日本的競爭對手,還可能搶走我國當地的生意。據日本轎車零部件工業協會泄漏,日本零部件企業2016年度在我國的銷售額爲3.6萬億日元,佔全球總銷售額的2成多。不過,進軍我國的日本零部件企業的均勻銷售額爲132億日元,與我國當地企業比較,在規劃方面並不具有優勢。

        日本野村歸納研究所高檔諮詢參謀張翼指出,合資之初的雙贏聯繫將會變得單薄,有必要對合資計劃和產品結構進行調整。日本的轎車零部件企業能否取得商場的增加,現在正處於十字路口。


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